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　　晚上从上海站动身，在新型的卧铺动车上美美睡一觉，第二天一早到达北京，如许的休会你想实验吗？上海铁路局说，我国新型卧铺动车组已正式上线投入经营。该卧铺动车组铺位改成了纵向设置，每个铺位都是“包间”。

　　现在新型动卧天天在京沪间开行一对：北京南-上海d311次、上海-北京南d312次。夕发朝至，全程近12小时。详见↓

　　跟以往卧铺列车横向设置席位差别，新型动卧列车的铺位为纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运转偏向是平行的。新型动卧全列总定员880人，比拟crh2e横向卧铺版运力增添了37%。

　　新型动卧列车的铺位高低两层，每个席位都像一个小包厢；阁下各一排双层铺位，过道则在两排卧铺的旁边。每个卧铺内设有充电插座跟浏览灯，假如想睡觉了或不想被人打搅，还能够把白色的“私家”帘子拉上去。

　　新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪计划，车厢外部的噪声把持在62分贝，列车噪声程度到达优级。即便列车在高速运转时，车厢里也非常宁静。

　　别的，铺位的墙面上配有靠背，而且能够按坐姿需要调剂倾斜角度，空调为每个铺位独自送风，十分舒服。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸尺度行李箱或2个25寸超年夜行李箱。

　　列车从游客乘坐舒服性、私密性跟多样化功效需要等方面采取了全新计划。每个铺位有独自的茶桌，便利游客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，除装备充电插座、照明灯、浏览灯，还设置了书报网、书报袋，为游客在旅途中浏览、办公、休闲等供给方便。每个铺位还设置潦攀拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，十分人道化。

　　d312次列车天天上海站19：10开出，半途仅在南京站停靠6分钟（21：40-21：46），之后一起直奔北京，并于越日上午7：07分达到北京南站。想不想来休会一次全新动卧？