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　　多重防护之下，“振兴号”“身材倍棒”。据官方数据，该动车组重要构造部件能蒙受计划寿命30年、运转里程1500万公里的最高级级考察，整车运转里程能蒙受60万公里的考察，比欧洲足足多了20万公里。

　　更牛的是，经由过程近程数据传输，空中能及时控制车辆状况，对列车停止同步监测、近程保护。

　　对中国铁路特殊是高铁来说，“振兴号”表态是件年夜事。

　　现在，中国高铁正进入飞速开展期。据官方数据，停止2016岁尾，中国高速铁路经营里程已冲破2.2万公里，占天下高铁经营总里程的60%以上，位居天下第一。高铁已成为中国人出行的重要交通方法，高速动车组已累计输送游客60多亿人次。

　　高铁曾经成为“中国制作”的一块金字招牌。凭仗技巧进步、保险牢靠、兼容性强跟性价比高的综合上风，中国高铁“走出去”名目遍布亚洲、欧洲、美洲跟非洲，雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路等一批重点名目顺遂推动。

　　“振兴号”来了，还等什么，快上车！（李晓喻 周音）

　　“振兴号”有多牛？

　　起首是自立。 

　　2007年4月18日，crh（协调号）动车组列车投入经营，开启了中国铁路的高速牵引时期。crh动车组列车是中国铁路片面实行自立翻新策略获得的严重结果，中国也由此成为天下上多数多少个可能自立研制时速380公里动车组的国度。

　　充电不便利？没法上彀？在“振兴号”里，这些都不是成绩。在车厢内，搭客不只能够随便充电连wifi，还能经由过程照明把持形式取得差别的光芒情况，过地道或许列车交会时耳朵不舒畅的感到也能加重不少。这种绝佳的出行休会，几乎不克不及更赞！