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　　同时，为满意俄罗斯对入口装备的发运请求，铁建重工还制订了专项拆机发货计划，从发运工装、包装资料、排水防冻办法等多方面动手，应用零下45℃防冻液对水气管路停止冲刷，避免极寒状况下密闭空间或逝世角内的水结冰收缩形成装备伤害，并应用金属防锈蜡防备临时海运进程中装备生锈。气相维护膜、蓝色环绕膜等保障运输进程中的装备防护，也能从基本上保障装备达到施工厂地后可能畸形掘进。

　　针对莫斯科地铁施工特别气象情况，这台“走出”国门的盾构机整构造键部件的钢构造件均采取耐高温资料制造，局部外购件也存在耐高温请求。别的，盾构机的一些装备部件只能专物公用，不克不及与其余惯例名目物质彼此调用。

　　中新网长沙7月3日电 （胡清）3日，由中国铁建重工团体自立研制的首台出口俄罗斯的地铁盾构机dz397在湖南长沙卸车发运。该装备将利用于莫斯科地铁地道施工，是国产地铁盾构机初次进入欧洲兴旺国度市场。

　　据悉，为保障装备定时交付，铁建重工经由过程提前计划名目出产节点，停止图纸等技巧文件的跟催，公道计划、体例出产打算等系列办法，将出产制作环节树立在“打算从紧、打算先行”的基调上，从基本上保障了装备物质的齐套定期交付，保证了装备定期保质交付验收。

盾构机在车间吊装。铁建重工供图

　　在俄罗斯应用盾构机最年夜的难点在于极寒的施工情况。为懂得决这一困难，铁建重工开辟了可耐零下20℃高温的主驱动，并增添液压泵站、变频器等帮助加热体系，使装备完整顺应俄罗斯极寒施任务业情况。

　　作为铁建重工首台出口俄罗斯的盾构机，装备翻新应用中俄文对比标识以及操纵体系，合乎中俄两边操纵职员的习气，实现操纵便捷性。（完）