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　　易建强倡议，为了应答网约车疾速遍及带来的宏大机会跟新的挑衅，倡议有关部分早日推动机场、高铁站等地的网约车公用通道跟须要的配套大众设备的建立，为搭客、司机跟交通治理发明方便。此举对便利市平易近出行、改良机场跟趁魅站交通治理状态跟保证网约车开展都有主要意思。

　　委员手刺：

　　后期可斟酌与出租车共用通道

　　在机场等场合设置网约车公用通道，现在在海内外已有先例。2017年1月，深圳机场正式启用了天下第一条网约车公用通道跟蓄车区，用于网约车候客跟上客。网约车能够在蓄车区收费泊车蓄车15分钟，经由过程公用通道上客须遵照3分钟即停即走划定；同机会场设置了网约车唆使标记跟云趁魅站，极年夜处所便了搭客搜查跟搭车。

　　易建强说，大量游客会在航班或列车达到后同时呈现搭车需要，客运峰值期给出租车、公交车、地铁等传统运力带来较年夜压力。而网约车充足应用了社会闲置的私人车费源，能满意宏大客流量的交通需要。

　　原题目：天下政协委员易建强倡议：在机场高铁站开拓网约车通道

　　易建强倡议，在计划建立网约车公用通道前，后期能够斟酌让网约车与出租车共用上车区，经由过程调理的计划停止完美。

　　易建强留神到，除了深圳机场，美国南加利福尼亚物流机场、纳什维尔国际机场、旧金山国际机场等地都为网约车设置了专门的上客地区，并获得了精良的运转后果跟社会反应。

　　别的网约车司机在供给效劳的同时，基础的餐饮、茅厕、苏息等基础成绩经常无处处理，设置专门的网约车蓄车地区跟配套务设备，也有利于保证司机的基础权力，增进网约车的开展。