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　　昨世界午，记者从东莞市供电局懂得到，往年该局共投入1251.5万元，在全市范畴内鼎力发展充电基本设备建立任务。长安体育公园充电桩名目正式投入应用后，往年该局在全市范畴内建立的16个充电设备名目便全体竣工并投入应用。这16个充电设备名目笼罩了城际疾速、大众充电站、公交充电站、年夜型室庐小区以及贸易综合体等范畴（详见右表），散布在全市16个镇街，构成“一小时充电圈”。

　　据长安镇供电分局任务职员先容，上述两个充电设备名目已实现工程跟调试，本周三将停止最后验收，顺遂验收后即可正式启用。

　　“电动汽车时期曾经降临，咱们盼望打造‘一小时充电圈’，买通电动汽车出行充电补给的‘最后一公里’，助力宽大市平易近绿色低碳出行。”市供电局相干担任人如是说。

　　而长安镇电动汽车充电基本设备名目的投入应用，也标记着往年东莞市供电局在全市建立的16个电动汽车充电基本设备名目全体竣工并投入应用，实现东莞范畴内“一小时充电圈”。

　　另据懂得，至2020年，广东省打算在高速公路效劳区建成城际快充站100座，充电收集经由过程城际疾速充电站从珠三角地域辐射至粤货色北地域，构成京港澳g4（韶关-广州-珠海）、沈海g15（潮州-广州-湛江）、广昆高速g80（广州-云浮）、长深高速g25（深圳-梅州）“一纵一横两辐射”充电支线，充电收集连通各地市及周边省份。届时，开电动汽车的车主“不敢跑远路”的汗青将一去不复返了。

　　电动车将能够“跑远路”

　　充电桩投入应用后，电动车主怎样充电？怎样计费？对此，长安镇供电分局相干任务职员先容称：每个充电桩上都有一个二维码，车主只有扫一扫二维码，下载电动汽车手机app“粤易充”即可查问到近来的充电站地点，并前去充电。

　　文/图广报记者刘满元  通信员冯敏儿

　　充电时光方面，以一辆比亚迪5座乘用车为例，如从零电量开端充须要1小时阁下，但平日行驶中的电动车都市有残余电量，个别30分钟即可充斥。