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　　“这多少年咱们下了不少工夫，把物流本钱从占gdp20%下降到16%，获得了不小提高。但与寰球均匀程度比拟依然绝对较高，与一些兴旺国度更是有明显差距。”总理说，“必需意识到，物流业是以后的开展‘短板’，此中储藏着无穷宏大潜力。”

　　当天集会安排推动互联网+物流，下降企业本钱方便大众生涯。此前，李克强曾3次掌管国务院常务集会，探讨经由过程《物流业开展中临时计划》，安排开展古代流畅业建立法治化营商情况，推动“互联网+流畅”举动。

　　总理向他讯问投资增速最快的重要是哪些范畴？这位担任人说：“出产性效劳业能够说是‘异军崛起’。此中物流、供给链效劳等投资增速都很快。”

　　“确实，这些年快递行业的开展之敏捷超越咱们的设想！”李克强说，“快递业作为新业态对gdp的拉举措用固然无限，但却包容了大批失业，也年夜年夜下降了全社会的物流本钱。”

　　李克强随后以此为例，请求参会各处所担任人要捉住机会拓展新的投资空间。他在7月20日的常务集会上重提此事时说，我国在物流方面仍有很凸起的“短板”，开展物流业、下降流畅本钱另有很年夜的潜力可挖。

　　物流业是以后的开展“短板”，此中储藏着宏大潜力

　　“盼望各有关部分通力合作，加年夜互联网+物流的推动力度。”李克强最后请求，“这既是开展新经济，也是在改革晋升物流、制作业等传统经济，助推中国经济团体转型进级。”（王念兹）

　　他夸大，在推动互联 网+物流的进程中，很可能还会出生很多新业态，也可能会呈现一些新情形、新成绩。当局部分不要一开端就“拦住”、“管逝世”。对那些充足吸纳失业、下降企业 本钱、便利大众生涯的物流企业，要加年夜用地等政策支撑，联合营改增翻新财税搀扶，简化物流企业设破跟营业审批，激励金融机构重点支撑小微物流企业开展，在 优化效劳的同时，也要强化事中过后羁系。

　　李克强就此总结到：“开展互联网+物流，必定要跟民众创业、万众翻新联合起来。这既能够催生新技巧、新形式、新业态，加强物流业竞争力，也能年夜年夜下降企业本钱、进步经济团体运转效力。”