据悉，马来西亚斟酌将该名目作为泛亚铁路的一局部跟泰国的铁路衔接，构建中国东北地域到马来西亚的陆路运输通道。
8月9日，在马来西亚关丹，人们不雅看马来西亚东海岸铁路名目模子。（新华社）
别的，马来西亚交通部长廖中莱说，马国事第一个呼应中国“一带一起”的国度，而东铁打算则是中国在海内最长的铁路打算。“此打算除了惠及国人，还能增进马中国交，让两国关联更亲密。”
参考新闻网-出海记记者从中邦交通建立股份无限公司（中邦交建）懂得到，马来西亚东海岸铁路名目出发点为吉隆坡北部的鹅唛，起点为吉兰丹州的瓦卡巴鲁，线路全长688公里，采取中国国度一级客货两用尺度电气化铁路，客运列车计划时速为160公里，货运列车计划时速为80公里。线下土建局部采取马来西亚及其余国际尺度，线上全体采取中国尺度。工程桥隧比约33%，此中高架桥梁约100公里，地道约65公里。
将带来额定1.5%的经济增加
参考新闻网-出海记记者从中近海运懂得到，7月10日，中近海运口岸无限公司（中近海运团体上司公司）与上海振华重工（团体）股份无限公司在沪签约中近海运口岸阿布扎比哈里发船埠二期工程岸桥跟主动化轨道吊名目。
《结合早报》报道称，纳吉布指出，中国批准开放至少30%参加权，让马来西亚公司参加东铁建立。
他指出，东铁兴修期将制作8万个失业机遇，营运期则供给6000个稳固失业机遇。“经由过程这项工程，咱们还为马来西亚培育至少3000个铁路建立及营运人才。”
参考新闻网-出海记记者从中邦交建得悉，2016年11月1日，中邦交建与马来西亚铁路连接公司在北京签订马来西亚东海岸铁路名目协定。马来西亚铁路连接公司是马当局为该名目建立的业主公司。全部工程条约工期7年，保护期两年。2017年5月13日，中邦交建与马来西亚铁路公司在北京签订马来西亚东部沿海铁路二期工程商务条约。两期工程形成了马来西亚东部铁路支线。这也成为现在中国企业在建的最年夜海内工程。
东铁是由中邦交建担任承建。该公司董事长刘起涛9日在动土典礼上说，中邦交建把东铁视为首号工程，将会合最好的资本为马来西亚经济开展作出奉献。