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　　刘广乐接收媒体采访时还称，一卡通公司在银行专门开有账户来寄存这笔押金，这笔钱只实用于退卡的时间偿还给市平易近，不克不及挪作他用，押金发生的本钱用来补充经营的盈余。

　　2014年2月，河南省发改委、省财务厅下发《对于我省公用性效劳行业或存在行业把持性子企业收取集成电路卡押金有关成绩的告诉》（以下简称“《告诉》”），请求对非在全省同一应用的ic卡，其押金跟补卡工本费及资金应用治理，由省辖市及省直管县（市）价钱、财务主管部分审定报外地当局同意后履行，并报省发改委、省财务厅存案。

　　但是，两年半从前了，郑州“绿城通”30元押金仍然不实现审批。郑州市二七区国民法院6月8日裁定，现在，“绿城通”卡押金及工本费数额尺度“仍处于郑州市物价局的审定顺序之中，终极的审定文件尚未作出”。

　　实在，这是一个老成绩。“绿城通”卡首发于2013年岁尾。事先，《中国青年报》报道该卡收取30元押金被指“未批先收”“金额过高”，一卡通公司消息谈话人刘广乐事先回应中国青年报中青在线记者称，押金成绩已报省级相干部分，正在审批，终极以省当局的批复为准；之以是“未批先收”，是由于地铁1号线要开明，为了保障市平易近有卡可用，以是临时参照操持公交卡收取30元押金的尺度履行。（详见本报2014年1月24日报道《郑州“绿城通”卡30元押金引质疑》）

　　记者留神到，《叨教》所称的20.49元本钱，最贵的局部为“卡片本钱”，占15.14元。此中，经由过程招标情势洽购的卡片均匀本钱7.07元，特性化印刷本钱每张8.01元，密钥灌装（制卡）本钱每张0.01元，资料丧失本钱每张0.05元。

　　张伟于2月16日告状了郑州都会一卡通无限义务公司、郑州市轨道交通无限公司，请求裁决一卡通公司向他收取30元“绿城通”押金的行动守法，并退还此中25元押金、公然赔罪报歉，郑州市轨道交通无限公司被请求承当连带义务。

　　“离前次争议两年半了，假如郑州市物价局始终不审定，一卡通公司就能够如许始终收下去吗？法院就能够始终‘无奈审理’吗？”张伟说。于是，6月26日，他转而向郑州市物价局告发“绿城通”收取30元押金涉嫌价钱守法。

　　30元的押金数额是怎样盘算出来的呢？对此，刘广乐曾回应称，“绿城通”裸卡的单张本钱在7元阁下，但详细操纵进程中还波及特别版本如老年卡、先生卡的印制，以及初始化用度。

　　因被指“未批先收”“押金过高”，连续两年半的河南郑州“绿城通”30元押金争议又起。往年6月29日，郑州市物价局受理了河北国基状师事件所状师张伟的价钱告发，该局将依据《价钱行政处分顺序划定》的请求对郑州都会一卡通无限公司停止检讨。

　　河南省发改委、省财务厅前述《告诉》还划定，因丧失、破坏等起因请求补发的，可依照工本费向用户收取补卡用度。对此，一卡通公司在叨教中载明“列入工本费核算的内容只是绿城通卡卡片的制造本钱（即15.14元记者注）”，并称“倡议工本费审定为10元”。