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　　克日，活动交际平台咕咚宣布的一份共享单车骑行数据讲演表现，35%的人抉择应用共享单车是由于它处理了短程出行；另有25%的人是由于共享单车取车跟泊车便利。风趣的是，讲演还表现，跟25%用户爱好应用共享单车由于其取车泊车便利纷歧样，有23%的人不肯意应用共享单车是由于取车泊车太费事。

　　ofo临时不供给精准定位效劳，app上只表现四周车辆数量。有业内子士对中新网表现，现实上这个数字也并不精准，用户停止行程时，ofo体系就默许车辆停放在周边，但现实上，用户在app上可能提前或滞后停止行程。该说法并未失掉ofo方面确认。

　　定位情形另有一个老成绩待改良，在苹果ios体系，摩拜单车、永安行等app定位设置中只有“永不”或“一直”两项可选，始终在定位状况中，消耗流量高不说，还存在泄漏用户地位隐衷的危险。而其余出行类app，少数可抉择“应用利用时期”开启定位。

某家共享单车企业运维职员正将毛病车放进三轮车内，会合收回。中新网 吴涛 摄

　　中新网北京3月13日电（吴涛）自2016年4月份摩拜单车在上海上线后，海内市场上共享单车面世已近一年。经由这段时光的开展，共享单车最初裸露的那些成绩处理了吗？又呈现了哪些新成绩？用户对共享单车感知怎样？中新网（微信大众号：cns2012）对此停止了访问考察。

某些共享单车app定位效劳处在“一直”开启状况中。

　　在收费成绩上，中新网还留神到，在扫码无奈开锁的情形下，摩拜等共享单车供给输入编码解锁效劳，但划定，“若因输错自行车编码形成自行车丧失，用户将承当高达2000元的抵偿义务。”

　　别的，与本来比拟，在开锁速率、舒服度上，共享单车也有很年夜晋升。如摩拜单车lite版，车胎跟最晚期的实心胎有质的差别，骑起来轻松不少；解锁可共同蓝牙功效，速率也晋升不少。ofo最新宣布的新款共享单车ofo curve采取宽臀点设定坐垫跟避震球减震计划，能接收更多路面震撼，也更贴合人体，让用户在骑行进程中更舒服。

北京向阳公园邻近，共享单车投放数目惊人。中新网 吴涛 摄

　　ofo也在逐渐用智能锁调换本来的机器锁，其还对中新网流露，ofo跟华为、电信配合的物联锁会鄙人半年推出，上风是低功耗，一节电池能够用10年。

　　骑到毛病车也扣费成绩突显

　　可喜的是，共享单车最早“车难找”的成绩有所缓解，这得益于共享单车企业的疾速扩大。公然材料表现，现在市道上曾经存在多少十家共享单车企业，此中行业领军企业摩拜跟ofo开展敏捷，摩拜笼罩都会从最初的北京、上海扩大到天下32个都会，在北上广深跟成都等都会，投放数目均超越10万辆。ofo单车超越100万辆，笼罩天下40个都会。

　　定位仍旧不精准