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　　原题目：c919本日初次远间隔飞翔

　　本报讯（记者蔺丽爽）昨日，中国商飞发布，国产年夜型客机c919的首架机打算本日从浦东基地转场西安阎良。这预示着c919在上海地域的检讨试飞任务告一段落，开端进入下一步的研发试飞跟适航取证任务。转场飞翔将是c919的第一次远间隔飞翔，从名目角度，象征着年夜型客机名目实现了从初始检讨试飞转入包线扩大试飞。

11月8日凌晨7时46分，中国商飞c919客机从浦东机场第四跑道腾飞。中新社记者殷破勤摄

　　中公民用航空局（caac）在2010年受理了c919型号及格证请求，并依照顺序发展响应的适航检察任务。经由兼顾斟酌，c919年夜型客机请求了欧洲航空保险局（easa）型号及格证，现在已失掉受理。中国商飞公司c919年夜型客机名目总司理吴跃表现，“咱们的取证情况确定是越来越好，包含欧洲也是如许，咱们跟easa（欧洲航空保险局）也告竣了双边。咱们国度在适航羁系方面，一旦双边了当前，对c919未来走入美国市场很有辅助，由于faa（美国联邦航空局）它在良多国度都认，无疑很有意思很有利益的。”

　　从往年5月5日首飞起，c919飞机首架机共实现多个场次滑行跟5架次飞翔实验，具体控制了飞机的各项特征，开端检讨了飞机年夜气数据、把持品德，以及飞控、液压、动员机、升降架、apu、燃油、环控、航电跟电源等体系任务情形，消除了影响转场飞翔保险的成绩。现在，c919国产年夜型客机海内外用户已到达27家，订单总数到达730架，确认订单跟动向订单远嗌禀占二分之一。

　　对中国的国产年夜飞机c919而言，要想进军国际市场，就必需取得外洋适航证。下一步c919首架机转入西安阎良试飞基地后，将投入愈加沉重的适航取证试飞任务。依照国际尺度研制保险的飞机是中国商飞公司始终遵守的准则。

　　空中保证方面，已明白转场航线及相干沿线备降迫降园地，实现了空域、景象、通导等诸多保证，一系列的机务检讨、定检任务，对试飞成绩的管控及处置任务，转场遥测的相干筹备跟空中保证等也片面到位。

　　自11月8日，中国商飞c919客机从浦东机场第四跑道腾飞，这是首架机第五次试飞。此次转场飞翔将有一架公事机为c919领航，领航机组经由过程试飞公用频率同c919飞机机组树立通信，依照协同方式转达领航飞机确当前地位，如探测到伤害景象，领航机将向c919飞机机组转达该景象的相干信息，并供给倡议绕飞航向。

　　本次转场飞翔中，c919将以最高26000英尺的飞翔高度、300节以内的速率飞翔，高度与畸形平易近航航班相称，速率略低于畸形航班，但均远远高于首飞时的高度跟速率。