昨天（2月2日），交通运输部举办宣布会，先容“桑吉”轮碰撞燃爆事变近段时光处理的最新情形。
农业部渔业渔政治理局副局长 韩旭：对常设管控区大陆生物资量检测成果表现，第一航次33个样品中有2个石油烃含量超越《大陆生物资量》的第一类尺度值（15 mg/kg），但不超越第二类尺度值（50mg/kg），超标样品采样地位间隔淹没点4-5海里；第二航次所采获的110个大陆生物样品石油烃含量检测则未呈现异样情形。
日前农业部将海上监测范畴扩展到淹没点半径90海里的海疆，对渔船跟渔港船埠登陆水产物停止抽样检测。经由过程增强海上管控及品质保险监测，现在东海水产物品质保险稳固可控。（央视记者 唐颖）
原题目：[“撞船事变后续]农业部：东海水产物品质保险稳固可控
韩旭说，为了确保水产物品质保险，农业部构造和谐上海、江苏、浙江、福建三省一市渔业部分，增强事发海疆渔船管控，将 “桑吉”轮淹没点半径30海里的范畴划为渔船常设管控区，履行静态监控，请求渔船不得进入上述海疆功课。
在消息宣布会上，农业部相干担任人表现，从现场考察监测的开端情形来看，事变对有关海疆渔业资本密度发生必定影响，但现在东海水产物的品质是保险稳固可控的。
农业部渔业渔政治理局副局长 韩旭：从现场考察监测的开端情形来看，事变对有关海疆渔业资本密度发生必定影响。现在，因为有关考察监测还在停止傍边，终极大陆渔业资本受影响水平，另有待于传染考察及渔业资本持续跟踪考察成果来停止综合评价。