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　　中新网成都4月5日电 （记者 刘忠俊）雅康高速公路泸定年夜渡河兴康特年夜桥首根主缆索股5日下战书胜利架设，这标记着该特年夜桥上部结构主体工程施工开端，年夜桥主缆竣工后将进入钢桁梁吊装施工。

工程技巧职员正在停止首根主缆索股架设。　钟欣 摄

雅康高速兴康特年夜桥施工现场。　钟欣　摄

　　“兴康特年夜桥已实现下部结构‘两塔两锚’施工，2016年岁尾在无人机牵引猫道先导索逾越年夜渡河施工后，工程建立片面转入上部结构施工工序。”兴康特年夜桥施工方相干担任人称，首根主缆索股的架设，标记着该特年夜桥上部结构主体工程施工正式启动，主缆估计往年8月竣工，随落后入钢桁梁吊装施工，估计2018年8月尾建成贯穿。

　　据悉，雅康高速公路由四川盆地向青藏高原疾速攀升，建立进程中面对“地形极端庞杂、地质极端庞杂、生态情况极端懦弱、气象前提极端恶劣、施工极端艰苦”五个挑衅。按请求2017年岁尾雅安至泸定段的98公里将提前建成通车。（完）

　　兴康特年夜桥主缆采取预制平行钢丝索股（ppws）。全桥主缆为两根，每根主缆长度为1754米，单根主缆自重为5234.6吨，计划承重为1.5万吨；单根主缆有索股187股（共374股），毛重为27.9吨，每根索股由91根直径为5.3毫米、公称抗拉强度为1860mpa的高强度镀锌钢丝构成，全桥主缆共有钢丝34034根，钢丝总长度超六万公里，连起来可绕地球一圈半。

首根主缆索股正在穿梭年夜渡河。　钟欣 摄

　　据懂得，雅康高速公路泸定年夜渡河兴康特年夜桥，是一座建立在高海拔、洼地震烈度带、庞杂风场情况下的超年夜跨境钢桁梁悬索桥，年夜桥全长1411米，主桥长1100米，采取钢混叠合桥道系，属雅康高速公路全线“一桥一隧”重点把持性工程之一，被誉为“川藏第一桥”。