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2采取科技翻新手腕,应用新工艺、新技巧跟精准微伤害爆破,保障现场产物优质,小间距爆破工程实体不遭到损坏;
面临诸多危险跟艰苦
全部参战员工群策群力破解困难
八达岭长城站是京张铁路独一一座地下站
1严守保险治理红线,增强超前地质预告丈量频率,严厉现场保险隐患排查跟卡控,确保施工现场保险可控;
起源:北京市住建委“安居北京”微信大众号
八达岭长城站是现在天下跟海内埋深最年夜的高速铁路地下站。趁魅站总长470m,地下局部建造面积为3.6万,最年夜埋深约102m,站台至空中站房全程晋升高度61.77m,趁魅站两头年夜垮过渡段单敞开挖跨度达32.7米,趁魅站构造分为三层,顺次为进、出站通道叠跟站台层。站台层计划是三洞分别情势,施工开挖遵守“先边洞、后中洞”的准则,单洞长398米,开挖跨渡 15.9米。
3迷信构造施工,确保多洞室平行功课,保障施工进度有序推动。
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