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　　《国度开展改造委对于新建盐城至南通铁路可行性研讨讲演的批复》表现，盐城至南通铁路（含正线、联系线及动车应用所）名目总投资262.8亿元。此中，名目资源金113亿元，铁路总公司出资34.2亿元，应用企业自有资金等；江苏省出资78.8亿元（含征地拆迁用度约37.1亿元）。尚有36.8亿元出资由江苏省承当（含征地拆迁用度约5亿元、年夜丰站单列投资3.5亿元）。

　　上述招标布告还表现，新建盐城至南通铁路是计划速率目的值350公里/小时的高速铁路，正线数量为双线。该名目打算总工期51个月（包含施工图计划），工程拟于2017年12月动工，于2022年3月完工。

　　盐通高铁建成通车后将年夜年夜收缩盐城与上海、浙江的时空间隔，使其真正融入上海“一小时经济圈”。

　　新建正线长度156.665公里，全线共设年夜丰、东台、海安县、如皋南及南通西等5个趁魅站。另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联系线13.2公里，新建南通动车应用所。

　　两周后，11月6日，南京市大众资本买卖核心ag捕鱼官网宣布了“新建盐城至南通铁路全体工程监理招标”、“新建盐城至南通铁路工程总承包招标”两则招标布告。

　　盐通（盐城南通）高铁获批两周后，又有了最新停顿。

　　原题目：新建盐城至南通高铁启动招标，拟下月动工2022年3月完工

　　盐通高铁名目业主是苏北铁路无限公司，建立资金来自中国铁路总公司、江苏省资源金跟银行存款，名目出资比例为中国铁路总公司、江苏省投入的资源金跟银行存款各占50%。

　　别的，新建盐城至南通铁路是国度“八纵八横”高铁网中沿海铁路的主要局部，是京沪高铁新通道的主要路段，对深刻实行长江经济带开展策略，放慢构建沿海高速铁路通道，增进苏北地域经济开展跟扬子江都会群建立存在主要意思。