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　　杨孟龙 华西都会报-封面消息记者 徐湘东 拍照报道

　　座位上，看书的彝族女孩

　　5633次列车车厢内，拥堵而热烈。搭客带的行李跟货品都良多，有人背着满满一背篓青菜，有人扛着两年夜袋土豆，另有人提着多少只至公鸡。

　　现在，成昆铁路单线正在加紧施工，估计到2021年将全线通车，沿线将进入动车时期。不外，慢火车仍旧会依照本来的速率在年夜山里穿行。

　　“西昌的太阳，马道的风，普雄下雨像过冬，燕岗打雷像炮轰……”这是描写成昆线沿途气象的顺口溜。成昆线通车47年来，歌谣仍旧，线路仍旧，那趟快车始终都在。并且，1995年以来，这列快车的价钱就不变过。

　　见证

　　5633次列车车长周继刚，在快车上任务了23年。他说，“起步价”2元，353公里全程票价25.5元。这趟车从攀枝花到西昌游客数目较少，高低客最多的是西昌、月华、冕宁、喜德等趁魅站。假如碰到彝族年、火炬节等节日，游客数目会爆满。

　　变迁

　　这趟火车，车次为5633/5634次，是成昆线上四川境内最后的两列快车之一，从1970年景昆线通车以来就始终在运转，至今已有47年。它从普雄来回攀枝花，全程353公里，停靠26个站，票价最高25.5元，最低2元。

　　5634次列车车长李伟加，在这趟慢火车上曾经任务了17年。他说，快车的速率并不算慢，时速能超越80公里，但由于沿途停靠的┞肪点多达26个，以是一趟跑上去要9个多小时。