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　　据悉，杭黄铁路东起杭州东站，向南经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，由绩溪北站出站后与京福铁路并行引入黄山北站，线路全长265公里，计划时速250公里/小时。杭黄铁路全线共设10个趁魅站，新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运趁魅站。

　　杭黄铁路沿线及周边地域是我国游览资本富集地域之一，天然景色与汗青文明交相照映。据中铁四局相干担任人先容，杭黄铁路建成后，将年夜幅度进步地区交通运输才能跟效劳程度，进一步增进沿线游览工业年夜开展跟动员外地经济的┞符体疾速晋升。

　　原题目：杭黄铁路客运专线轨道全线贯穿 往年将开明经营

12日，杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯穿。　吴怀球　摄

　　中新网杭州3月12日电（见习记者 张斌 通信员 吴怀球）12日，记者从中铁四局得悉，在位于杭州市萧山区的传芳特年夜桥上，随同着中铁四局wz500无砟铺轨机组顺遂铺下最后一对500米长钢轨，铝热焊机实现最后一对轨头焊接，杭州至黄山铁路（下简称“杭黄铁路”）客运专线轨道全线贯穿，为往年正式开明经营奠基基本。

12日，杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯穿。　吴怀球 摄

　　“杭黄铁路经沪杭、杭甬客运专线纵贯上海、宁波等长三角地域，构成运力强盛、便捷高效、节能环保的疾速客运网，进而成为衔接皖南与长三角的经济桥梁与交通纽带，对动员皖南地域经济开展跟改良沿耳目平易近大众出行前提存在非常主要的事实意思。”中铁四局相干担任人说。（完）