因为现在共享单车企业跟用户之间的胶葛实用于条约法，因而浩繁执法专家倡议假如用户请求后企业不退押金，企业就要承当违约义务。一旦碰到共享单车企业停业的情形，用户想要保护本身权利，就要走债务申报。但因为每一个债务人的┞樊权数额很小，个别很少有人会去申报债务。相干专家表现，现在最好的措施是向法院告状，让企业按照条约退还押金。但是，为了一两百元的押金，此举对用户来说依然本钱太年夜。
□ 本报记者 周宵鹏
往年9月，北京市出台了《激励标准开展共享自行车的领导看法（试行）》，提出企业应在注册地开破用户押金、预支资金公用账户，实行专款公用，接收羁系，防控用户资金危险，踊跃履行“即租即押、即还即退”等形式。
往年9月开端，多家共享单车企业深陷开张跟跑路风闻，激发用户年夜范围惊恐。实在，不只是共享单车，在共享经济下，汽车、电动自行车、抵家效劳、充电宝、雨伞等各种共享产物均可能波及押金或预存款，此次共享单车押金难退的成绩，激发言论对共享经济押金收取、应用及羁系的思考。
信誉免押 应是将来的目的
当初我国第三方羁系系统树立还不完整，押金羁系方面貌前也尚无相干强迫性划定，因而用户的权利一直得不到无效保障。以是，防控共享经济押金危险，基本还在于一样平常羁系。
排队5个小时后，王宁在终于胜利拿到了酷骑单车298元的押金退款。当天半夜，他在共事群里看到新闻，匆忙从单元赶到酷骑北京总部排队。在此之前，酷骑单车早已无奈经由过程app实现退款。
而这只是“亡羊补牢”之策。“假如涉事企业曾经因运营不善停业或开张，罚款跟撤消业务执照的行政处分对其意思早已不年夜。”朱巍坦陈，假如仅着重于过后处分，而疏忽事先跟事中羁系的话，必定会产生亡羊补牢、为时已晚的成果。
11月22日，中国花费者协会召开“电子商务法（二审稿）与花费者权利维护成绩”座谈会。集会流露，现在各地消协收到的共享单车押金不退赞扬大略无数千起，固然都在会合精神帮花费者清退，但仍是有大批花费者因押金无奈退还遭到财富丧失。消协任务职员担忧企业一旦停业了，基本无奈替花费者要回押金，作为资金的保险成绩，必需有执法这一层级的破法例定，不然很难现实处理。