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　　总发地道位于成昆铁路单线米易至攀枝花段，全长近12公里，历时3年建立，最年夜埋深约570米，因为工程穿梭多条断层地带， 施工难度年夜，保险危险高，被列为重点把持性工程。

　　成昆铁路单线从成都至昆明，北连宝成铁路、南面与以昆明为出发点的西北亚铁路接轨，作为国度“一带一起”倡导中衔接西北亚国际商业港口的主要通道，它的贯穿将买通我国东北铁路网的任督二脉。

　　依照计划，成昆铁路单线为国铁i级线路， 计划时速160公里每小时。在四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段分段建立。全线通车运转后，从成都到昆明将收缩十多少个小时。

　　成昆铁路单线把持性工程、四川境内首座专长地道总发地道明天（16日）顺遂贯穿，全线贯穿后，从成都到昆明将从本来的19个小时收缩到6个小时阁下。

　　中铁十一局成昆铁路单线名目司理 余斌：总发地道地质前提庞杂，屡次穿梭断层粉碎带，有毒无害气体，喷射性，特殊是因为高下应力激发的岩爆。保险危险十分高。总发地道的贯穿，为（成昆铁路单线）从攀枝花到昆明段2019年提前建成通车奠基坚固基本。

　　原题目：长12公里！成昆铁路单线首座专长地道明天贯穿