此前的看法征集时期，北京市交通部分共收到无效看法9246条，重要会合在网约车车辆天资前提及治理、网约车驾驶员天资及治理、出租汽车数目调控三个方面。
北京市依据看法倡议对文件重要内容作了修正。一是下降了车辆排量、轴距、车长等方面请求，将网约车辆原尺度“车辆排量不小于2.0l或 1.8t”调剂为“车辆排量不小于1.8升”，“车辆轴距不小于2700毫米”调剂为“车辆轴距不小于2650毫米”；在“7座乘用车排气度不小于2.0 升、轴距不小于3000毫米、车长年夜于5100毫米”一条中撤消了“车长年夜于5100毫米”的限度性前提。二是将网约车驾驶员年纪前提由原“年纪男60 岁、女55岁以下”改为“未到达法定退休年纪”。三是新增“构造企奇迹单元及社会集团非运营性车辆不得从事网约车经营”。四是新增“本实行看法宣布之日 前，曾经在本市发展网约车营业的网约车平台公司、驾驶员及车辆，赐与5个月过渡期。”五是将网约车运价修正为“公道断定网约车计程计价方法，不得有不合法 价钱行动”。
依据划定，网约车车辆请求为北京市号牌，交纳业务性车辆的交强险、第三方义务险跟搭客不测损害险；驾驶员请求为北京市户籍，请求之日前一年内无驾驶灵活车产生5次以上途径交通保险守法行动等。平台实行运营权限期制，运营期4年，到期考核及格后可延期。
别的，北京市表现基于都城功效定位、管理“年夜都会病”、管理拥挤跟政策法例方面的斟酌，对“京人京车”的请求不转变。
原题目：北京网约车请求“京人京车” 将设置5个月过渡期
经济日报北京12月21日讯 （记者 杨学聪）北京市明天宣布《北京市国民当局办公厅对于深入改造推动出租汽车行业安康开展的实行看法》《北京市收集预定出租汽车运营效劳治理实行细则》跟《北 京市私家小客车合乘出行领导看法》，保存“京人京车”等请求，并对已发展网约车营业的平台、驾驶员跟车辆设置5个月的过渡期。