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　　英国《经济学人》周刊网站1月14日报道称，中国打算在2025年建成3.8万公里的高铁线路。同样惊人的是随同高铁线路的都会开展。简直但凡有高铁站的处所，即使看似前不着村后不着店的处所，都有密密层层的新建办公楼跟室庐区拔地而起。七彩注册--永新闻网<\/p>

　　原题目：中国建天下最年夜高铁网 外媒：当局拟建“高铁经济”

1月12日，在重庆万州北火趁魅站站台上，任务职员对万州始发的首趟春运高铁动车停止检讨。

　　中日亚洲高铁争取战加剧 日本企业参加志愿不高

　　起源：参考新闻

　　在中国三年夜生齿核心北上广地域，生涯跟任务曾经开端跟随高铁资本。从前火车太少、太慢、太挤，不实用于逐日通勤。现在，这三地都在开展通勤走廊。难能可贵，卫星城镇的房价每每要低得多。比方，昆山的房价比邻近上海的房价大概低70%。但两地之间的高铁单程只要19分钟，票价25元。而昆山只是试图逃离上海高生涯本钱的人们能够抉择的浩繁城镇中的一座。现在，大概有7500万人生涯在距上海1小时高铁车程的范畴内。

　　报道称，总花销曾经很宏大了。客岁，装备制作商中国铁路物质总公司自愿对局部债权停止重组，压力不言而喻。6条高铁线路曾经开端红利（不斟酌建筑本钱），客岁红利66亿元国民币，而北京-上海之间的高铁成为天下上红利最多的高铁。但在生齿较少的地域，高铁盈余重大。

　　参考新闻网1月22日报道 英媒称，不到10年前，中国的都会之间还不高速铁路相连。现在，中国已有超2万公里的高铁线路，超越天下其余处所高铁线路的总跟。中国的计划者盼望它们会像19世纪在英美出现的铁路城镇一样。

　　中国现在有四纵四横的高铁网格，即南北、货色各四条骨干线路。它的新打算是在2035年前建成八纵八横的高铁网格。终极目的是领有4.5万公里高铁线路。

　　考察成果表现，最忙碌线路上的游客有一半以上是新增交通量，即从前不会乘坐高铁的游客。这无疑有利于经济。这象征着高铁正在让中国出产率最高的都会周边的休息力跟花费者群体一直扩展，同时把投资跟技巧推向较穷的处所。徐向上（音）是卖屋子的，他卖的公寓在安徽不那么富饶地域的高铁站旁边。从这些处所坐高铁不到半小时就能达到江苏省省会、生齿800万的繁荣都会南京。他说：“高铁正变得像公交车一样。”