高兴之余，顾诵芬告知记者：“c919飞上天只是第一步！前面的事还多得很。咱们的科研技巧职员应当扎踏实实持续尽力！”
为了获取第一手数据，顾诵芬压服引导，瞒着爱人，先后3次乘歼击锻练机上天。为了察看得更细心，事先两架飞机距离最小只有5米，歼-8机身上一圈舞动的红毛线，近在面前。
这一挡，就是近十年。
经由重复察看跟勇敢实验，顾诵芬找到了颤动起因，彻底消除这个困扰研发团队近十年的技巧困难。
■本报记者高破英通信员禹兵兵
他是飞机计划跟氛围能源学专家，是飞翔计划的领武士物，也是“总师”的教师，他带出来的年青计划师现在有不少生长为响当当的“航空少帅”。
歼-8的研制进程异样艰苦。事先，天下各国数据材料严厉保密，能够收集的信息简直为零。顾诵芬只能边进修边论证，边实验边改良，一步步在探索中行进。
5月5日，上海浦东机场，我国自立研制的新一代年夜型喷气式客机c919，在万众等待的眼光中，御风而起，百尺竿头。
就像昔时计划研发歼-8系列飞机一样，首飞后还会有技巧困难要攻关。这是一名飞机计划专家特有的沉着。