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　　原题目８�解|纵不雅68年铁路提速史，中国都会史无前例之“近”

　　比拟之下，西南三省至北京的提速不迭京沪线跟京广线上显明。实在，西南三省到北京已经比其余都会要快。1949年，间隔北京约600km的沈阳，到北京最快约21个小时。而距北京同样间隔的郑州，最快也要31小时才干到北京。2017年，郑州到北京最快只要2个半小时，而从沈阳动身反而须要4个小时。

　　9月21日，天下铁路实行新的列车运转图。此中，京沪高铁上的7对“振兴号”以350公里时速经营，是天下上高铁贸易经营最快的速率。

　　纵不雅汗青上的铁路提速，衔接北京跟上海的京沪线始终处在最前端。跟着京沪线的多次提速，除了福州以外的全部华东地域省会都会都收缩至北京5小时范畴圈。

　　咱们依据1949年的《天下火车时辰表》及1959年以来的《天下铁路游客列车时辰表》，统计了14个时光节点上天下31个省会都会、直辖市以及喷鼻港到北京坐火车的最快耗时。以上海为例，1949年上海到北京坐火车最快需36个多小时，2017年“振兴号”运转后，上海到北京坐火车最快只要4小时28分。

　　除开上海，广州离北京也越来越“近”。广州在1959年最快也需51个小时到北京，而现在京广高铁最快只有8小时。在其动员下，京广线沿途的都会到北京的耗时也越来越短。

　　一直裁减的中国高铁

　　越来越“近”的中国都会

　　从前十年，跟着高速铁路的建立，天下年夜局部都会的运转时长得以年夜幅缩减。据新华网报道，到2016年，天下高速铁路业务里程达2.2万公里以上。